Sur Ron Storm bee homologuée en Auvergne Rhône Alpes entre Lyon et Saint Étienne.
La sur-ron storm bee homologuée enduro, trail et cross : la moto électrique pour tous …
Envie de tester la moto électrique SUR RON STORM BEE en région Auvergne Rhône Alpes ?
Vous cherchez un revendeur officielle SUR RON pour acheter une storm bee ou light bee ?
Venez chez Moto Quad Concept et Mister Offroad concessionnaire SUR RON pour essayer et commander cette moto électrique storm bee puissante et robuste.
Situés entre Lyon et Saint Étienne, nous avons un terrain qui vous permettra d’essayer cette moto électrique sur ron storm bee en version cross enduro et trail.
L’essayer c’est l’adopter
Contactez nous par mail, facebook instagram ou téléphone pour planifier un essai.
Le test est le meilleur moyen de vous rendre compte du potentiel de cette moto électrique sur ron storm bee.
Souvent présent sur le terrain, n’hésitez pas à nous laisser un message, nous vous recontacterons pour planifier votre essai de la storm bee.
Nous disposons d’un circuit de moto cross électrique aménagé pour tester les motos électriques.
Généralement, lors de nos stages moto cross, nous présentons les motos électriques.
Cela permet de les essayer avant ou après le stage.
Nous pouvons définir un rdv quand vous le souhaitez pour vous permettre de faire un essai.
Moto électrique sur-ron Storm bee caractéristiques
Cette moto électrique sur on storm bee est adaptée à tous.
Que vous roulez sur route, en milieu urbain, sur chemin en plein campagne ou sur terrain de cross ,nous avons 3 modèles disponibles, trail, enduro ou cross.
Que vous soyez débutants ou confirmés, vous trouverez un mode de conduite adapté à votre niveau car la storm bee dispose de 3 modes de conduite : éco, normal et sport et en plus un bouton turbo qui vous délivre toute la puissance pendant 10 secondes.
Elles dispose d’un système traction contrôle intelligent et anti patinage pour passer toute la puissance au sol en toute sécurité. Idéale sur route mouillée ou chemin gras.
Un inverseur pour vous permettre de reculer sans difficulté.
Différents modes de régénération au freinage pour lui donner du frein moteur et lui permettre d’économiser la batterie.
Son autonomie varie en fonction de votre utilisation si vous utilisez le mode éco normal ou sport et si vous faites du tout terrain ou de la route.
L’autonomie varie légèrement en fonction également du poids du pilote.
Elle est donnée à 100km pour une vitesse moyenne de 50km/h.
Statistique
| Accélération | 0 à 50 km/h en 1.8 secondes, 0 à 80 km/h en 3.6 secondes |
|---|---|
| Bonus Écologique État | 900 € |
| Catégorie Administrative | L3e |
| Code National | MTL |
| Couleur | Noir/Blanc/Jaune |
| Dimensions | 212 × 81 × 143 cm |
| Marque | Sur-Ron |
| Modèle | Storm Bee Enduro, Storm Bee Trail, Storm Bee cross |
| Permis | Permis A1, Permis B + Formation 7h, Permis moto |
| Poids en ordre de marche | 118 kg |
Moteur électrique brushless
| Couple maximal | 600 Nm |
|---|---|
| Cylindrée | Équivalent 125 cm3 |
| Marque du moteur | Sur-Ron |
| Puissance maximale | 22 500 W |
| Puissance moteur | 10 000 W |
| Transmission | Par chaîne |
| Vitesse Maximale | 110 km/h |
Batterie et autonomie
| Autonomie | 110 km |
|---|---|
| Batterie Amovible | Oui |
| Chargeur fourni | Oui |
| Puissance de la batterie | 5.72 kWh |
| Temps de recharge | 3h30 |
| Type de Batterie | Lithium |
| Voltage & Ampérage de la Batterie | 104V / 55Ah |
Fonctionnalités
| Traction contrôle | Système d’anti patinage |
|---|---|
| Freinage | ABS |
| Marche Arrière | Système d’inverseur électronique |
| Modes de conduites | 4 modes éco, normal, sport et turbo |
| Prise USB | Oui |
| Régénération au freinage | 3 modes avec plus ou moin de frein moteur |
Chassis
| Empattement | 1 435 mm |
|---|---|
| Garde au sol minimale | 320 mm |
| Hauteur de selle | 920 mm |
| Hauteur hors tout | 1 430 mm |
| Largeur hors tout | 810 mm |
| Longueur hors tout | 2 120 mm |
Partie cycle
| Fourche avant | Inversée 47mm réglable compression detente |
|---|---|
| Amortisseur arriéré | Réglable compression detente |
| Taille frein arrière | Frein à disque hydraulique 240 mm |
| Taille frein avant | Frein à disque hydraulique 270 mm |
| Taille pneu arrière | 100/90-18 |
| Taille pneu avant | 80/100-21 |
| Taille roue arrière | 18 pouces |
| Taille roue avant | 21 pouces |
Descriptif et comportement des différents modes :
Mode éco :
La moto n’a pas vraiment de réponse et est creuse, idéale pour se balader tout en économisant un maximum l’autonomie.
Mode normal D :
La puissance est là, on tourne la poignet, la moto vous propulse à plus de 100km/h. Ce mode permet de rouler dans les meilleures conditions avec une moto qui pousse et qui reste très fluide à accélération.
Mode sport S :
Ça craque vraiment. Dès que l’on tourne la poignet, on a tout de suite la puissance, la moto est ultra réactive. On se laisse surprendre par la puissance. A ne pas mettre dans toutes les mains.
Mode turbo :
Quand on appuie sur ce bouton, la moto donne vraiment toute sa puissance pendant environ 10 secondes, une réactivité de folie. La moto pousse vraiment fort.
Achat d’une sur ron storm bee; quel modèle choisir enduro, cross ou moto trail ?
3 modèles disponibles en fonction de votre utilisation pour cette moto électrique sur ron storm bee.
La base moteur et châssis sont les mêmes.
Les variantes se font principalement sur la partie cycle avec la taille des roues et le type des pneus.
Sur-ron Storm bee enduro :
Dans cette configuration enduro, la sur ron storm bee vous permettra de rouler en toute tranquillité.
L’avantage d’une enduro électrique est le peu de nuisances sonores.
Vous vous baladez sur chemins, sentiers techniques ou roulants sans générer aucune gène pour les autres utilisateurs des chemins.
Au niveau entretien, là aussi c’est bonus.
Hormis les pneus et les plaquettes de frein à changer quand le besoin se fait sentir, l’entretien de base se résume à nettoyer la moto, graisser et contrôler la chaine.
Rien d’autres à faire, pas de filtre à air ,pas de bougies, pas de vidange.
PRIX : 10 890,00 €
Aide de l’état à déduire: 900€.
Storm bee moto trail :
En version moto trail, les pneus sont adaptés à un usage mix terre bitume.
Idéale en milieu urbain ou péri-urbain, cette version est adaptée quasiment à tout usage.
En ville ,elle vous évitera les bouchons et vous permettra de faire des trajets en un temps record.
Poussive et maniable, avec une position de conduite très agréable, la sur ron storm bee dans sa version trail est très facile à piloter.
Le week-end, vous pourrez l’utiliser pour aller vous balader sur les petites routes de campagne et vous engagez sur des chemins en plaine ou en foret sans aucun problème.
Polyvalente, dans cette version moto trail, la sur ron storm bee vous permet de passer partout.
PRIX : 10 990,00 €
Aide de l’état a déduire 900€.
Storm bee MX cross :
Dans cette configuration pur cross, les roues ont été remplacées par des roues en XX pouces.
Cette version est non homologuée et est donc destinée à un usage 100% offroad et uniquement sur terrain privé ou circuit homologué.
Sur circuit, c’est radical, engagez le mode sport et sortez des appuis en relançant avec le mode turbo.
La sur ron storm bee vous propulse hors des ornières pour attaquer les tables comme il se doit.
La moto électrique Sur Ron storm bee, quelles sont les démarches à effectuer pour les aides de l’état ?
Pour acheter une moto électrique, il suffit de nous contacter ou venir nous rencontrer.
Sur chaque moto électrique Sur Ron Storm bee, vous disposez d’une aide de l’état de 900€.
Une fois que vous avez fait l’acquisition de votre moto électrique Sur Ron, il suffit de remplir le formulaire en ligne en envoyant le bon de commande, la facture et votre carte grise.
L’état vous enverra la prime sous environ un mois.
Cela vous permettra d’avoir une remise significative sur le prix de votre moto électrique.
En fonction de votre département de résidence, vous avez également des aides. Renseignez vous.
Sur-Ron Storm bee, équivalent 125cc dès 16 ans avec le permis 125 ou permis b.
En version homologuée, la sur ron storm bee est accessible avec le permis 125 A1 ou permis voiture permis B.
Vous pouvez donc utiliser cette moto sur routes, chemins et voies ouvertes à la circulation publique.
Elle peut vous servir en ville avec sa version trail sur chemin en version enduro ou sur terrain de cross dans sa version non homologuée.